玉磨铁路秀柏双线大桥滑坡工程特性及稳定性分析

• 作者: 于振涛 张莹 王朋 邓睿
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 地球科学
• 关键词: 玉磨铁路 滑坡 工程特性 稳定性
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: P642.22
• 字数: 2559字
• 语种: 中文

摘要

玉磨铁路秀柏双线大桥桥址附近滑坡密集发育，本文通过对滑坡进行地质调绘并结合勘探成果，在掌握地层岩性、地质构造和水文地质特征的基础上，重点分析了秀柏1号滑坡的地质特征、成因机理，并对其稳定性进行计算分析。研究表明：（1）1号滑坡为牵引式厚层大型土质滑坡，滑体物质以粉质黏土为主。（2）滑坡密集发育主要受到土体具有弱膨胀性、测区发育断层以及雨季强降雨的影响。（3）1号滑坡目前处于基本稳定状态，在降雨、地震或施工扰动的情况下可能会复活，对秀柏双线大桥造成危害，2号～5号滑坡稳定性情况类似。（4）密集发育的滑坡影响了线路的走向，大桥选择从1号滑坡左部通过，其余工程应尽量避绕滑坡，并对滑坡进行必要的整治加固。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓睿		9	25	3.0	4.0
2	于振涛		3	2	1.0	1.0
3	张莹		9	42	3.0	6.0
4	王朋		9	21	3.0	4.0