效率最高的重型卡车发动机——MAN新一代15.2L柴油机

• 作者: N.Schatz U.Wiebicke 陈丽丽 陈伟建
• 来源期刊: 汽车与新动力
• 关键词: 柴油机 两级涡轮增压 两级废气再循环 后处理系统
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 产品介绍
• 页码范围: 13-19
• 页数: 7页
• 语种: 中文

摘要

MAN公司为商用车开发了1款全新高功率D38柴油机.这款15.2L的直列6缸发动机可提供520 hp①和560 hp的动力,也可为重型牵引车提供640 hp的动力.该发动机主要设计理念包括极高的爆发压力、带级间中冷的双级涡轮增压系统、喷射压力高达250MPa的共轨燃油喷射系统、双级废气再循环系统,以及1种更加强劲的发动机制动器“TurboEVBec”.D38柴油机替代了老一代的D28 V8柴油机,且结构更紧凑,并优化了各项性能.该发动机搭载欧6选择性催化还原转化后处理系统,与MAN D26柴油机应用的后处理系统一样布置紧凑,在整车底盘上允许安装更大体积的油箱.