一种舰载业务触发架构的改进

• 作者: 于中华 杨大生 籍礼文
• 来源期刊: 舰船电子工程
• 学科: 工学
• 关键词: 业务触发规则 路由判断 信令冗余 业务触发性能
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 通信技术与数据传输
• 页码范围: 68-71,122
• 页数: 5页
• 分类号: TP393
• 字数: 3135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9730.2016.03.018

摘要

舰载 IMS （IPMultimedia Subsystem ）系统静态的业务触发模式，使得 S-CSCF （Serving Call Session Control Function）盲目地机械地匹配业务触发规则，信令在 S-CSCF 和 AS（Application Server）之间多次转发。作为 IMS 的核心所在，S-CSCF 除了负责处理注册过程，维持会话状态以及存储业务配置以外，还要进行路由判断。过多不必要的信令在往返转发中，大大增加了 S-CSCF 的负载压力，延长了会话建立时延。论文结合舰船环境的实际情况，提出了一种适合舰载业务的 NSTA（New Service Triggering Architecture）优化方案，而且通过排队论理论对两种触发机制进行了仿真分析对比，结果证明 NSTA 能够有效地分担 S-CSCF 的压力，减少信令冗余，很好地优化了业务触发性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于中华		4	6	2.0	2.0
2	籍礼文		2	0	0.0	0.0
3	杨大生		2	1	1.0	1.0