乘用车操纵稳定性评价方法的研究

• 作者: 万里翔 刘杰 王波
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 操纵稳定性 评价指标
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计·研究
• 页码范围: 18-24
• 页数: 7页
• 分类号: U467.1
• 字数: 5235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.02.003

摘要

汽车操纵稳定性的好坏直接影响汽车驾驶的操纵方便性以及汽车高速行驶的安全性.汽车操纵稳定性评价方法制定是否合理,会对汽车生产企业的指导及汽车操纵稳定性的保证产生影响.目前,由于汽车操纵稳定性评价方法的复杂性,世界各国都未形成统一的汽车操纵稳定性评价方法.本文分析了国内外汽车操纵稳定的评价方法,提出了国内汽车操纵稳定性评价方法主要存在的问题,针对存在的相关问题,提出了乘用车操纵稳定性新的评价方法和评价指标,并根据具体车型验证新标准的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘杰	西南交通大学机械工程学院	47	252	9.0	14.0
2	万里翔	西南交通大学机械工程学院	32	281	7.0	16.0
3	王波	西南交通大学机械工程学院	38	465	12.0	21.0