北京地区 PBA 法施工暗挖地铁车站地表变形分析

• 作者: 汪玉华 罗富荣
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 PBA 法 地表沉降 监测 沉降槽 地层损失率
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 20-26
• 页数: 7页
• 分类号: U455
• 字数: 5392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2016.01.003

摘要

暗挖法施工的地铁车站大多处在繁华的中心城区，周边环境对变形非常敏感，为了减小施工对周边环境的影响，需对施工引起的地表变形规律进行研究，以便采取针对性的控制变形措施。结合北京地铁6号线一期及7号线 PBA 法施工暗挖车站，针对北京地区各典型地层条件及 PBA 工法特点，通过对现场监测数据进行统计分析，得出：1）PBA 法施工暗挖地铁车站所引起的地表沉降主要发生在导洞施工及扣拱施工阶段，所发生的沉降约占总沉降量的90％；2）不同的地层采用 PBA 法施工所引起的地表沉降相差较大，根据施工所引起地表沉降由大到小依次为粉细砂及中粗砂层，粉土、粉质黏土层，圆砾－卵石层。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗富荣		24	603	12.0	24.0
2	汪玉华		10	93	6.0	9.0