降低LNG槽车卸液剩余量的操作流程

• 作者: 王岩
• 来源期刊: 石油工程建设
• 关键词: LNG槽车 卸液流程 LNG剩余量 改进
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 创新实践
• 页码范围: 93-94
• 页数: 2页
• 字数: 1470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2206.2016.03.024

摘要

国内LNG卸车的传统方式通常导致槽车储罐中LNG的剩余量过多,既不节能环保,又产生了经济损失.通过对LNG加气站传统卸液流程的分析,对原卸液操作工艺进行改进:其一,提高槽车储罐的可操作压力值,调整卸车泵出口压力;其二,当卸液储罐压力开始上升时,将进料方式由其顶部充装改为由底部充装;其三,自创紧急增压模式,借助于加注罐的调饱和气化器,将来自卸液储罐的部分液体气化,实现了为槽车储罐增压,达到了在面对槽车分卸多次和槽车储罐压力较高的情况下,将槽车储罐中LNG剩余量控制在 100 kg以下的效果.实践表明,改进措施实施效果良好,有推广价值.