基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了减轻船舶结构重量,降低重心,高速船往往采用钢、铝混合结构,两者之间采用过渡接头进行连接会影响结构声波的传递.耦合损耗因子(CLF)作为统计能量分析法的一个关键参数,对船舶舱室噪声预报有着重要影响.基于有限元能量流法构建了相应的数值计算模型,采用Matlab软件编写计算程序,将其应用于某典型钢、铝混合结构的计算中并对其进行了验证,同时还研究了连接接头参数及加筋板对结构耦合损耗因子的影响,结果表明:增加接头的重量或横截面积可以减小中高频段的耦合损耗因子.所编程序可以为该类型船舶的噪声预报及减振降噪提供建议与指导.
推荐文章
流-固耦合问题的ALE有限元分析
流-固耦合
任意Lagrange-Euler描述
Galerkin/最小二乘有限元
网格更新
预报-更正算法
裂隙岩体流固耦合双重介质模型的有限元计算
双重孔隙介质
流固耦合分析
裂隙介质
复合材料-钛合金混合结构多钉连接钉载分布及有限元计算
复合材料-钛合金多钉连接
钉载分布
应变
有限元分析
变刚度混合型有限元
变分原理
有限元
病态问题
刚度矩阵的谱条件数
变刚度混合型有限元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于有限元能量流的混合结构间耦合损耗因子
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 耦合损耗因子 有限元能量流法 统计能量分析法 钢、铝混合接头
年,卷(期) 2016,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-86
页数 8页 分类号 U661.44
字数 4638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴卫国 武汉理工大学交通学院 177 1190 19.0 25.0
2 林永水 武汉理工大学交通学院 16 39 4.0 5.0
3 陈景昊 4 8 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (10)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (1)
二级引证文献  (4)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(5)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
耦合损耗因子
有限元能量流法
统计能量分析法
钢、铝混合接头
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
论文1v1指导