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摘要:
开发了一种主副构架弹性铰接的新型城市轨道交通车辆转向架,其轮对定位采用不对称悬挂,主构架上轮对纵向定位刚度小,副构架上轮对纵向定位刚度大.此新型转向架具有主动径向功能:转向架正向通过曲线时,作动器动作使得副构架相对主构架产生弯折角,并带动其轮对处于径向位置,提高了曲线通过性能;转向架反向通过曲线时,利用主构架轮对自身的导向特性实现曲线通过.此种转向架的曲线通过性能大大提高,并同时兼顾了其直线运行稳定性.
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文献信息
篇名 主副构架铰接的主动径向转向架曲线通过性能研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通车辆 主副构架 柔性铰接装置 不对称悬挂 主动径向功能 曲线通过性能
年,卷(期) 2016,(12) 所属期刊栏目 学术专论
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U270.331|U260.11+3
字数 2701字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2016.12.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗湘萍 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 17 85 5.0 9.0
2 田师峤 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 6 2 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通车辆
主副构架
柔性铰接装置
不对称悬挂
主动径向功能
曲线通过性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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