风切变作用下的民用飞机阵风减缓控制研究

• 作者: 涂相征 舒秀丽 董文俊
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风切变 民用飞机 阵风减缓控制 LQR控制
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 35-39
• 分类号: V249.1
• 语种: 中文

摘要

风切变会对飞机起飞和进场着陆阶段的飞行造成较大影响.在分析现有阵风减缓控制方案的基础上,设计了符合某型民用飞机的风切变阵风减缓控制方案.通过在机翼两端和飞机重心处安装的加速度计,采用主动控制技术,使用对称副翼、扰流板和升降舵来实现阵风减缓控制.建立了阵风-飞机综合线性数学模型,并以法向过载为性能指标,针对风切变采用LQR方法设计了最优状态调节器使性能指标达到最小.仿真结果表明,所设计的控制律具有良好的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒秀丽	上海飞机设计研究院科技质量部	5	7	2.0	2.0
2	董文俊	上海飞机设计研究院驾驶舱集成和工业设计研究部	2	4	2.0	2.0
3	涂相征	上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室	3	6	2.0	2.0