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摘要:
中朝鸭绿江界河公路大桥主桥为(86+229+636+229+86) m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,采用半飘浮支撑体系。扁平钢箱梁全宽33.5m、高3.5m,顶板厚16mm、20mm,底板厚12mm、14mm,顶、底板采用U肋加劲;箱内横向设置2道纵隔板,支撑区附近采用板式纵隔板,其余位置采用桁架式纵隔板(腹杆采用焊接 T形杆件);箱内横隔板采用板式横隔板。斜拉索在塔端采用钢锚梁加钢牛腿锚固系统,在梁端采用钢锚箱锚固系统。设计过程中针对正交异性钢桥面板、底板、横隔板、纵隔板、钢锚梁等多个关键位置,提出钢结构细节设计的改进措施,并对焊接工艺以及制造标准提出了要求。
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文献信息
篇名 中朝鸭绿江界河公路大桥主桥钢结构设计
来源期刊 世界桥梁 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 扁平钢箱梁 正交异性钢桥面板 帽孔 U肋 纵隔板 钢锚梁 钢牛腿 桥梁设计
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 设计施工
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 U448.27|U442.5
字数 2956字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马森 7 23 3.0 4.0
2 周超舟 6 41 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
扁平钢箱梁
正交异性钢桥面板
帽孔
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纵隔板
钢锚梁
钢牛腿
桥梁设计
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期刊影响力
世界桥梁
双月刊
1671-7767
42-1681/U
大16开
湖北省武汉市建设大道103号
38-55
1973
chi
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