基于薄板-声腔耦合系统研究的微型客车车内声学优化

• 作者: 夏小均 张志飞 徐中明 李伟 贺岩松
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 微型客车 约束阻尼 声学特性 声固耦合 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 620-625
• 页数: 6页
• 字数: 2503字
• 语种: 中文

摘要

本文中基于对敷设约束阻尼的薄板-声腔耦合系统拓扑优化的研究,对某一微型客车进行车内声学优化.首先建立薄板声腔耦合系统有限元模型,采用基于SIMP的拓扑优化算法对敷设约束阻尼的耦合系统进行优化和试验验证,结果表明,仿真结果与试验数据比较接近,证明所采用的方法在噪声控制方面的可行性.通过合理地布置约束阻尼材料可有效控制耦合系统声压,减少约束阻尼材料的用量.最后,基于薄板-声腔耦合系统的研究,将约束阻尼的拓扑优化应用到微型客车上,降低了驾驶员右耳处的A计权声压级,提高了微型客车的NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
2	张志飞	重庆大学机械工程学院	136	1442	23.0	31.0
3	贺岩松	重庆大学机械工程学院	142	1346	21.0	31.0
4	李伟	重庆大学机械传动国家重点实验室	89	932	17.0	28.0
5	夏小均	重庆大学机械传动国家重点实验室	21	49	4.0	5.0