原文服务方: 内燃机与动力装置       
摘要:
活性控制的压缩着火(RCCI)燃烧方式利用燃料反应活性的差异,实现可控、有组织的低温燃烧.燃烧受燃料活性分层控制,燃烧过程的计算有赖于详细的化学反应机理.利用开源CHEMKIN子程序库,本文构建了适合RCCI燃烧的准维多区模型,通过与试验的对比,证明了该模型的合理性和可靠性.在此基础上计算了不同汽/柴油比例和喷油时刻对燃烧过程的影响,并分析了排放结果.
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文献信息
篇名 基于详细化学反应动力学的RCCI燃烧过程建模及影响因素分析
来源期刊 内燃机与动力装置 学科
关键词 RCCI 多区模型 详细化学动力学 燃烧
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 模拟计算
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 TK421
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪春梅 合肥工业大学汽车与交通工程学院 10 27 3.0 4.0
2 李晶晶 合肥工业大学汽车与交通工程学院 9 15 2.0 3.0
3 彭杨茗 合肥工业大学汽车与交通工程学院 4 4 1.0 1.0
4 姚登举 合肥工业大学汽车与交通工程学院 4 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
RCCI
多区模型
详细化学动力学
燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1984-08-01
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
0
总被引数(次)
5016
论文1v1指导