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摘要:
近年来,船舶运营成本的压力以及对排放日趋严格的限制推动了船舶附体节能装置的广泛应用.分析指出市场上船舶附体节能装置的节能方式、应用局限性和存在的问题.介绍Promas推进操纵集成系统的组成以及节能原理,分析其相对于其他节能装置的明显优势---无船型限制、节能的同时降低系统的脉动压力水平及提高船舶的操纵性能、不增加船厂的安装难度.通过一些实例证明Promas系统优良的性能,可以在各类船型特别是瘦削船型上得到广泛应用.
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文献信息
篇名 Promas推进操纵集成节能系统设计
来源期刊 船舶与海洋工程 学科 交通运输
关键词 Promas 船舶节能 附体节能装置
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 35-39
页数 5页 分类号 U661.33+6
字数 3861字 语种 中文
DOI 10.14056/j.cnki.naoe.2016.05.007
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作者信息
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1 张李伟 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
Promas
船舶节能
附体节能装置
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶与海洋工程
双月刊
2095-4069
31-2076/U
大16开
上海市江宁路495号2103信箱
1985
chi
出版文献量(篇)
1457
总下载数(次)
4
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