基于动态Nadal限度的重车重心限制高度

• 作者: 康柳江 曹菁 杨能普 陈超 韩梅
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货物运输 重车重心高 脱轨系数 轮重减载率 安全标准
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 33-41
• 页数: 9页
• 分类号: U298.3
• 字数: 6415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2016.02.005

摘要

本文基于蠕滑力饱和达到库伦摩擦力的理论，推导考虑了冲角、轮轨蠕滑等因素的动态Nadal限度。以此限度作为车辆运行安全评判标准，研究我国铁路通用货车重车重心合理限制高度。SIMPACK仿真结果表明，在此限度下的重车重心高可达2400mm，比现行的重车重心限制高度增加400mm。本方法在一定程度上减小了误判率，可为我国铁路通用货车重车重心高的确定及试验方法提供一定的参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈超	北京交通大学交通运输学院	28	116	4.0	10.0
2	韩梅	北京交通大学交通运输学院	19	129	5.0	11.0
3	康柳江	北京交通大学交通运输学院	3	20	2.0	3.0
4	杨能普	北京交通大学交通运输学院	4	31	1.0	4.0
5	曹菁	北京交通大学交通运输学院	1	1	1.0	1.0