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摘要:
轮毂轴承运行工况复杂,研究其各种工况下的力学特性对轴承设计尤为重要。为此建立第3代轮毂轴承有限元模型,并通过 LS -DYNA 进行显式动力学分析。假设汽车在平直路面匀速行驶,分析轴承在低速工况下的应力、速度及加速度,并将速度的有限元仿真结果与解析解进行对比验证,进而分析低、中、高速工况下的轮毂轴承动态特性。研究表明:随转速增大,相同时间内应力峰值及出现次数也逐渐增加;高速工况下钢球的加速度比中、低速时小,轮毂轴承振动较小,运转更加平稳。
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文献信息
篇名 径向加载工况下的第3代轮毂轴承动力学分析
来源期刊 轴承 学科 工学
关键词 第3代轮毂轴承 径向载荷 LS-DYNA 动力学分析
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 产品设计与应用
研究方向 页码范围 1-5,6
页数 6页 分类号 TH133.33+2
字数 2708字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王伟 南京航空航天大学车辆工程系 62 235 7.0 13.0
2 林莱 南京航空航天大学车辆工程系 2 8 2.0 2.0
3 沈元杰 南京航空航天大学车辆工程系 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
第3代轮毂轴承
径向载荷
LS-DYNA
动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轴承
月刊
1000-3762
41-1148/TH
大16开
河南省洛阳市吉林路
36-17
1958
chi
出版文献量(篇)
4658
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