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摘要:
提出扰流纤维抑制装置、反向耦合单组双螺旋叶片式抑制装置以及反向耦合双组双螺旋叶片式抑制装置三种不同的涡激振动抑制装置设计方案,分别对其进行试验研究,对比分析各模型的振动特性和抑制效果.试验结果表明,所设计的涡激振动抑制装置均能在一定程度上降低立管的涡激振动响应.从抑制效果来看,对称来流情况下的双组双螺旋装置的效果最佳,其次为单组双螺旋装置和长扰流纤维装置,而短扰流纤维装置和非对称迎流情况下双组双螺旋装置的效果较差.对称来流和非对称迎流情况下的双组双螺旋装置是相同的,因此,采用双组双螺旋装置时,应根据海域的长期洋流方向,合理地布置该装置,使其最大限度地发挥抑制作用.
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文献信息
篇名 海洋立管涡激振动抑制装置模型试验研究
来源期刊 船舶工程 学科 地球科学
关键词 海洋立管 涡激振动 抑制装置 螺旋列板
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 P751
字数 语种 中文
DOI 10.13788/j.cnki.cbgc.2016.01.086
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 康庄 66 229 8.0 11.0
2 孙丽萍 94 609 11.0 20.0
3 宋儒鑫 12 61 5.0 7.0
4 翟云贺 4 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
海洋立管
涡激振动
抑制装置
螺旋列板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶工程
月刊
1000-6982
31-1281/U
大16开
上海市中山南二路851号
4-251
1978
chi
出版文献量(篇)
4527
总下载数(次)
24
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