汽车背门口左右角板的冲压成形分析

• 作者: 赵广东 郭晶
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 背门口左右角板 成形极限 安全裕度 冲压成形
• 年，卷（期）: 2016,（7）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 23-26
• 分类号: TG386
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2016.07.006

摘要

结合BUP板料成形试验机和ARAMIS三维光学材料应变测量系统,测量DC53D的成形极限曲线,通过试验得出DC53D成形极限最低点应变值为36.4％.利用网格应变分析技术对汽车部件背门口左右角板进行冲压成形分析,得到冲压件的主应变最大值31.2％,最大厚度减薄25％,以及特征截面线上的主应变变化曲线.同时将冲压件的主应变与DC53D的成形极限曲线对比分析发现:汽车部件背门口左右角板的大部分变形为拉延变形;冲压板料DC53D具有良好的冲压成形性能;冲压件对应成形极限曲线最低点的主应变为24.3％,网格应变分析结果可以作为成形件失效分析和模具调试与修整的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭晶	本钢产品研究院用户服务技术研究所	5	3	1.0	1.0
2	赵广东	本钢产品研究院用户服务技术研究所	4	3	1.0	1.0