轿车-载货汽车追尾事故中轿车驾驶员损伤严重性影响因素研究

• 作者: 刘晨 周勇 张金换 李浩
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车-载货汽车 追尾事故 驾驶员损伤 仿真
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 汽车安全
• 页码范围: 57-62
• 页数: 6页
• 分类号: U467.1+4
• 字数: 3351字
• 语种: 中文

摘要

针对我国高速公路上频发的轿车-载货汽车追尾情况进行了仿真分析,明确了追尾事故中不同因素对轿车驾驶员损伤的影响程度.根据国家车辆事故深度调查系统数据库(NAIS)内事故汽车质量统计数据,从美国国家车辆碰撞和分析中心(NCAC)数据库中选择了合适质量的轿车与载货汽车模型并对模型的有效性进行了验证.采用正交分析法,分别对两车相对速度、碰撞重叠度、载货汽车后侧防护装置材料强度和离地高度等4个因素对轿车乘员舱侵入量和乘员头部、颈部、胸部、大腿力和小腿伤害的影响程度进行了分析.结果表明,车速和偏置度对乘员舱侵入量影响较大,两车相对车速、载货汽车后侧防护装置材料及高度对人体头部和颈部伤害影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张金换	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	98	1220	20.0	31.0
2	周勇	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	12	28	4.0	5.0
3	李浩	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	25	107	6.0	10.0
4	刘晨	清华大学汽车安全与节能国家重点试验室	22	48	4.0	6.0