基于润滑特性分析的配气凸轮设计

• 作者: 徐玉梁 聂华伟
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 配气凸轮 加速度 基圆半径 润滑系数
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 设计、研究、分析
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: TH136
• 字数: 2399字
• 语种: 中文

摘要

平底从动件配气凸轮在桃尖附近容易出现润滑危险区,磨损较大,需要进行润滑特性分析.研究表明:配气凸轮桃尖附近润滑系数应满足Nr≥0.5或0.15≤Nr≤0.25,改变凸轮桃尖附近加速度值或凸轮基圆半径,配气凸轮机构获得较好的油膜润滑特性.保证凸轮与从动件之间满足润滑特性要求,能够有效降低配气凸轮机构磨损,当0≤Nr≤0.25或Nr≥0.5,可以增大基圆半径以改善润滑情况;当0.25＜Nr≤0.5,应根据凸轮尺寸和接触应力要求增大或减小基圆半径,以满足润滑要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐玉梁	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	8	35	4.0	5.0
2	聂华伟	贵州交通职业技术学院机电工程系	14	13	2.0	3.0