汽油-乙醇混合燃料发动机的性能试验研究

• 作者: 姜志永 张帅 张莹 赵和亮 鲁志远
• 来源期刊: 小型内燃机与车辆技术
• 学科: 工学
• 关键词: 乙醇汽油 压缩比 排放 发动机
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 新能源
• 页码范围: 52-55
• 页数: 4页
• 分类号: TK411+.71
• 字数: 2729字
• 语种: 中文

摘要

根据汽油与乙醇燃料不同的理化特性,对某1.5 L气道喷射增压汽油机进行了改进,将原汽油机9.3的压缩比调整为10,进行E22乙醇汽油发动机性能试验,并与原汽油机的排放和油耗进行对比.研究结果表明:压缩比对发动机性能、燃烧和排放有较大影响,负荷特性下分析,THC较原机有很大程度的下降,NOx排放整体呈现出先升高后下降的趋势;外特性工况下,E22燃料发动机经济性改善,燃油消耗率下降大于40g/(kW·h).综合E22发动机燃料油耗和排放性能的分析,E22混合燃料发动机对节能减排有重大意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	鲁志远	长城汽车股份有限公司技术中心	6	7	2.0	2.0
3	张莹	长城汽车股份有限公司技术中心	2	0	0.0	0.0
5	张帅	长城汽车股份有限公司技术中心	8	0	0.0	0.0
11	姜志永	长城汽车股份有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0
17	赵和亮	长城汽车股份有限公司技术中心	1	0	0.0	0.0