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摘要:
以多维度大数据为基础,分析不同时间、不同天气条件下的公交准时可靠性.结果表明:工作日和晚高峰期间的准时比例明显低于其他时段,周六和周日午夜的准时比例明显低于工作日午夜的准时比例;利用多元Logit模型预测了公交早到、晚到和准时与环境变量、时间变量及运行特性等之间的定量关系.结果表明:公交准时性在晚高峰、线路末端和恶劣天气条件下降低.研究结果可为出行者制定出行计划提供依据,减少等待时间;同时可为管理者优化公交发车间隔,提高公交服务水平提供有效的决策支持.
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文献信息
篇名 基于多元Logit模型的城市公交准时可靠性分析
来源期刊 北华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 公交服务可靠性 准时性 多源数据 多元Logit模型
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 261-265
页数 5页 分类号 U121
字数 3128字 语种 中文
DOI 10.11713/j.issn.1009-4822.2016.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王凯英 北华大学汽车与建筑工程学院 39 271 10.0 15.0
2 廖明军 北华大学汽车与建筑工程学院 33 283 11.0 16.0
6 曹眉舒 3 4 1.0 2.0
7 刘刚 福州大学土木工程学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交服务可靠性
准时性
多源数据
多元Logit模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北华大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-4822
22-1316/N
大16开
吉林市滨江东路3999号
12-184
2000
chi
出版文献量(篇)
3823
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