考虑不同类型充电需求的城市内电动汽车充电设施综合规划

• 作者: 宋永华 胡泽春 贾龙
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电需求 充电桩 快速充电站 充电设施规划
• 年，卷（期）: 2016,（9）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与能源互联网(特约栏目主编 胡泽春)
• 页码范围: 2579-2587
• 页数: 9页
• 分类号: TM721
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2016.09.001

摘要

电动汽车在城市内的行驶是其主要应用场景，合理规划市内充电设施具有重要的现实意义。私有充电桩慢速充电、公共充电桩的常规充电以及充电站的快速充电是城市内电动汽车的主要充电方式。首先基于电动汽车保有量和行驶统计数据得到电动汽车总充电需求；其次，根据电动汽车用户的充电行为将充电需求分类，对应由不同充电设施满足；随后，抽象出道路网的结构，考虑不同充电设施间的相互影响，基于改进的 P 中心定位模型建立了一个以总投资成本、运维成本、电量成本和充电站用户成本最小为目标的整数线性规划模型，优化得到各类充电设施的规划方案。算例分析表明，所提方法可以合理满足城市电动汽车充电需求，对私人充电设施配建比例对总成本影响的分析可以更好地指导充电设施的规划。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡泽春		45	2877	21.0	45.0
2	宋永华		34	2585	18.0	34.0
3	贾龙		7	1166	4.0	7.0