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摘要:
航空发动机低压涡轮转子具有结构紧凑、重心靠近轴承支撑端、装配精度要求高等特点,给转子平衡带来了极大挑战。在分析该转子结构特点的基础上,提出并详细论述了低压涡轮转子带支点轴承与不带支点轴承两种平衡方案,进而对两种方案工装设计的关键因素及方案实施的优缺点进行分析,总结了轴套类和框架类平衡工装的设计准则,并通过试验对比验证了两种方案的稳定性,对其他转子平衡工艺方案设计具有参考及推广价值。
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文献信息
篇名 航空发动机低压涡轮转子平衡工艺研究
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 航空发动机 低压涡轮 转子平衡 平衡工艺 稳定性试验
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 25-28
页数 4页 分类号 V233.1+2
字数 2668字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王娟 2 23 2.0 2.0
2 史新宇 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空发动机
低压涡轮
转子平衡
平衡工艺
稳定性试验
研究起点
研究来源
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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2815
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