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摘要:
为解决船舶动力系统的隔振等问题,将浮筏隔振技术应用到船舶动力系统的隔振中.针对半主动控制浮筏隔振的三自由度系统,通过研究半主动控制浮筏隔振系统的开关控制算法,给出了两种开关控制算法.在建立了两种半主动开关控制浮筏隔振系统的仿真模型的基础上,实现了半主动控制浮筏隔振系统基础加速度响应的仿真分析.研究了半主动控制浮筏隔振系统在这两种开关控制算法控制下,不同的激振频率对基础加速度的影响.最后,讨论了两种算法对提高浮筏隔振系统隔振效果的有效性.研究结果表明,两种开关控制算法下的半主动控制浮筏隔振系统在不同的激振频率时,基础加速度幅值有一定的衰减.
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内容分析
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文献信息
篇名 半主动控制浮筏隔振系统的开关算法与仿真研究
来源期刊 机电工程 学科 工学
关键词 浮筏隔振 半主动控制 开关算法
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 机械、仪表技术
研究方向 页码范围 265-270,286
页数 7页 分类号 TH113.1|TP273
字数 4453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4551.2016.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 翁泽宇 浙江工业大学机械工程学院 54 417 10.0 17.0
2 耿超 浙江工业大学机械工程学院 4 7 2.0 2.0
3 朱雅辉 浙江工业大学机械工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
浮筏隔振
半主动控制
开关算法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
机电工程
月刊
1001-4551
33-1088/TM
大16开
浙江省杭州市大学路高官弄9号
32-68
1971
chi
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