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摘要:
建立了某12 m客车的正面碰撞有限元模型,计算分析了大客车正面碰撞过程。针对客车前部结构的变形及驾驶员生存空间被侵入较严重的情况,对客车前部骨架结构进行优化并增加吸能装置。分析结果表明,优化方案有效减少了碰撞时客车前部结构的变形及驾驶员生存空间的侵入量,降低撞击加速度峰值,提高客车的碰撞安全性能。
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文献信息
篇名 某大客车正面碰撞仿真分析及结构优化设计
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 正面碰撞 结构优化 模态
年,卷(期) 2016,(1) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 90-92
页数 3页 分类号 U467.1
字数 1524字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李瑞锋 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
正面碰撞
结构优化
模态
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
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13
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