基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为了对车身外部凸出物以及小比例油泥模型的空气动力学性能进行评估,本研究设计了一种流场可视化的低速开路式小型风洞,该风洞采用离心式风机为气流加速,风洞实验段设计风速为120 km/h.完成了迷你风洞洞体结构形式的选择,给出了各个段基本结构尺寸的计算方法,以及风机流量、电机功率的确定方法,确定了收缩段收缩曲线形态及具体尺寸,得到了完整的风洞洞体结构.设计中应用了UG软件进行了三维建模,同时用Ansys CFX对流经洞体的气流进行了仿真.仿真结果表明:该风洞可以在实验段生成稳定的气流来模拟车身外部凸出物及小比例模型在运行过程中周围的流场,实验段的最大气流速度达到了设计要求.本研究提出的风洞洞体结构设计方案可行.
推荐文章
小型抗拉力和扭矩爆炸螺栓的结构设计
爆炸螺栓
薄弱环节
拉力
扭矩
帽子结构设计研究
帽子
结构原型
结构设计
某型跨超声速风洞测力中部支架结构设计
跨超声速风洞
测力中部支架
双导程蜗杆传动
标模试验
模型姿态角
有限元分析
FL-9低速增压风洞支撑机构设计研究
α-β支撑机构
设计方案
数学模型
运动学分析
误差与精度分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 小型低速风洞洞体结构设计研究
来源期刊 森林工程 学科 航空航天
关键词 油泥模型 小型风洞 洞体结构设计
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 森工技术与装备
研究方向 页码范围 77-80
页数 4页 分类号 V211
字数 3012字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李宏刚 东北林业大学交通学院 25 95 5.0 8.0
2 王国龙 东北林业大学交通学院 4 10 2.0 3.0
3 高胜寒 东北林业大学交通学院 1 5 1.0 1.0
4 张堃 东北林业大学交通学院 2 5 1.0 2.0
5 吴肇苏 东北林业大学交通学院 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (37)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (13)
二级引证文献  (0)
1986(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1993(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2014(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
油泥模型
小型风洞
洞体结构设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
总下载数(次)
11
总被引数(次)
25061
论文1v1指导