采用拉索支座的桥梁振动台试验

• 作者: 庞于涛 杨浩林 田圣泽 袁万城
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁 抗震设计 减隔震设计 振动台试验 拉索减震支座
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 192-197
• 页数: 6页
• 分类号: U448.27
• 字数: 3443字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2016.02.005

摘要

以南昌朝阳大桥为背景,设计了半结构振动台模型试验,介绍了模型设计的过程.根据桥梁是否采用拉索支座,将模型分为拉索支座体系与摩擦支座体系两种,选取了南昌朝阳大桥场地人工波与El Centro地震波进行两种体系下模型振动台试验加载.分析了各工况下结构关键位置的响应,分析解释了拉索支座限位原理.结果表明,在地震作用下,墩梁位移响应较小时,拉索支座具备与普通摩擦支座相似的减震特性;而在墩梁位移响应较大时,拉索支座通过为主梁提供瞬时加速度,控制墩梁位移,限制其进一步增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁万城	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	119	1709	20.0	38.0
2	杨浩林	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	6	26	3.0	5.0
3	田圣泽	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	7	24	3.0	4.0
4	庞于涛	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	18	175	8.0	13.0