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摘要:
通过研究不同形状机体散射体对机载天线间互耦特性的影响,可对飞机机载天线布局设计提供理论指导.利用一致性几何绕射理论(the uniform geometrical theory of diffraction,UTD)场的局部性原理计算典型结构问题快速、简便的优点,对半圆柱、三角柱、长方体等典型的机体散射体两侧天线耦合度进行了计算和分析验证,得到了不同形状机体散射体两侧天线的最大和最小耦合度值的粗略位置,同时也证明了该方法的正确性.最后,将上述得到的不同形状机体散射体两侧天线的布局结果应用于实际飞机的简化模型上,并通过Feko仿真了飞机机翼上两对点之间单极子天线的耦合度值,与UTD计算结果进行对比,误差较小,证实了该方法的正确性.该方法对于飞机天线布局预设计相对于普通方法具有计算简便、快速的特点,具有一定的实用价值.
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文献信息
篇名 基于UTD的机体散射体对机载天线耦合布局影响研究
来源期刊 信息工程大学学报 学科 工学
关键词 机体散射体 天线耦合 UTD
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 通信工程与技术
研究方向 页码范围 276-280
页数 5页 分类号 TN82
字数 2416字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0673.2016.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周东方 101 428 10.0 15.0
2 侯德亭 43 136 6.0 9.0
3 邹伟 7 39 4.0 6.0
4 刘起坤 13 34 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
机体散射体
天线耦合
UTD
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
信息工程大学学报
双月刊
1671-0673
41-1196/N
大16开
郑州市科学大道62号
2000
chi
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