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摘要:
意外泄油性能的引入,实现了油船纵向分舱的灵活性.介绍了意外泄油性能的计算方法,重点分析了概率密度函数对平均泄油量参数的影响.增加货舱数量、抬高双层底、增大边舱宽度、调整分舱,均可以提高概率密度函数值,从而减小舷侧或者船底的破损概率,减少泄油量.应用NAPA MANAGER工具编写了快速计算程序,并利用该程序对实船进行优化,以验证不同方案对意外泄油性能的影响.
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文献信息
篇名 油船意外泄油性能的分析
来源期刊 船舶设计通讯 学科 交通运输
关键词 油船 意外泄油 概率密度函数 NAPAMANAGER
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 船舶总舾
研究方向 页码范围 15-22
页数 8页 分类号 U674.13+3.1
字数 4078字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨博 14 13 2.0 3.0
2 吴晓莲 6 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2010(1)
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研究主题发展历程
节点文献
油船
意外泄油
概率密度函数
NAPAMANAGER
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶设计通讯
半年刊
1001-4624
31-1397/U
16开
上海市浦东新区祖冲之路2633号
1972
chi
出版文献量(篇)
1125
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1605
论文1v1指导