我国公交行业公私合作的实践、困境与对策

• 作者: 任晓聪 和军
• 来源期刊: 西部论坛
• 学科: 经济
• 关键词: 城市公共交通 公私合作改革 逆民营化 民退国进 公共服务可售性 委托经营 所有权与经营权分离 政府公共管理
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 全面深化改革
• 页码范围: 83-90
• 页数: 8页
• 分类号: F294.3|F121.24
• 字数: 8993字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8131.2016.06.011

摘要

公交公私合作既是缓解财政压力、改善经营管理、推进政府公共管理改革的需要,也是公共物品理论、产权理论以及委托代理理论在公共服务市场化改革中的应用和实践.改革开放以来,我国公交公私合作经过初期尝试、探索迈进、改革热潮三个阶段后,出现了“民退国进”的逆民营化现象.国内外成功案例的经验表明,公交公私合作的成败和绩效受到体制环境和制度结构的影响和制约,需要有健全的市场机制和完善的立法、政府部门的大力支持和严格监督、专门的管理机构和专业化人才以及完善的财政补贴制度和风险分担机制.应完善相关政策法规,提高政府公共管理能力,提升依法监管水平,优化监管方法和手段,完善风险分担机制,以有效推进公交公私合作改革实践.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	和军	辽宁大学经济学院	79	294	8.0	15.0
2	任晓聪	辽宁大学经济学院	38	306	7.0	17.0