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摘要:
机客车的碳钢车体钢结构总装焊后,均需对变形后的侧墙进行不平度矫正,一般采用真空和电磁2种工艺进行矫正.文章通过现场实施和数据对比,探讨了2种矫正工艺的优缺点,为各制造厂提供参考依据,针对性地为不同车型实施相应的矫正工艺,以便更加高效的指导生产.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳钢车车体钢结构真空矫正和电磁矫正工艺对比
来源期刊 机车车辆工艺 学科 交通运输
关键词 碳钢车 车体钢结构 真空矫正 电磁矫正
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 冷热工艺
研究方向 页码范围 12-13
页数 2页 分类号 U260.6+2
字数 1691字 语种 中文
DOI 10.14032/j.issn.1007-6034.2016.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立君 1 0 0.0 0.0
2 张泽 2 0 0.0 0.0
3 朱成明 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2016(0)
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研究主题发展历程
节点文献
碳钢车
车体钢结构
真空矫正
电磁矫正
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车车辆工艺
双月刊
1007-6034
32-1181/U
大16开
江苏常州戚墅堰五一路99号
28-88
1964
chi
出版文献量(篇)
2503
总下载数(次)
14
总被引数(次)
4147
论文1v1指导