低地板有轨电车车顶设备减振设计

• 作者: 孙煜 田雷
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 低地板有轨电车 动力学模型 减振设计 频率优化
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 应用·交流
• 页码范围: 62-67
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2016.01.013

摘要

为了抑制车顶设备自身激励源对车体振动的影响,提出了一种基于刚柔耦合动力学模型的设备减振设计方案.建立有限元模型,通过有限元分析进行车体模态计算;建立动力学模型,进行振型分析.利用分析结果和减振理论确定设备的频率范围.建立刚柔耦合动力学模型,对设备频率进行优化.研究表明,车顶设备频率选取10Hz时,支撑点能起到明显隔振效果,设备动挠度小于2mm,减振性能满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙煜	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	13	39	4.0	5.0
2	田雷	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	1	1.0	1.0