不同地铁车轮结构几何参数下踏面制动热负荷分析

• 作者: 周小江 张琪 温泽峰 王玉光 金学松
• 来源期刊: 计算机辅助工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 车轮 闸瓦宽度 辐板形式 运营模拟 有限元 温度场 应力场
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 工程数值仿真与CAE算法
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: U270.2|TH117.1
• 字数: 4640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13340/j.cae.2016.02.004

摘要

针对频繁踏面制动产生的热负荷易导致地铁车轮损伤失效的问题,从制动热负荷分析的角度研究车轮设计.采用有限元法建立地铁车轮的踏面制动热负荷分析的数值模型,分析闸瓦宽度、轮辋厚度和辐板形式等结构参数对车轮的三维瞬态温度场及热应力场的影响,提出基于较小制动热负荷的车轮结构几何参数设计建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温泽峰	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	159	2165	28.0	40.0
2	金学松	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	232	4529	35.0	54.0
3	张琪	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	3	6	1.0	2.0
4	王玉光		1	5	1.0	1.0
5	周小江		1	5	1.0	1.0