基于疲劳设计理论解决轿车车身后部开裂问题

• 作者: 宋瀚 张铁 汪沛伟 袁亮 龚侃
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 疲劳耐久 应力集中 大扭转工况静态分析
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 工艺·材料
• 页码范围: 108-111
• 页数: 4页
• 分类号: U463.3+6
• 字数: 1982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2016.06.015

摘要

本文针对项目开发过程中的试验开裂问题,基于疲劳设计的基本理论,对影响车身疲劳耐久性能的因素进行分析.提出改善思路及改善方向,通过大扭转静态仿真分析方法,快速提出了有效的改善方案.该方案通过试验样车耐久测试,验证切实可行,为今后车身结构解决疲劳失效的问题提供重要参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	龚侃	东风汽车公司技术中心	7	11	2.0	2.0
2	袁亮	东风汽车公司技术中心	7	8	2.0	2.0
3	宋瀚	东风汽车公司技术中心	7	8	2.0	2.0
4	汪沛伟	东风汽车公司技术中心	7	11	2.0	2.0
5	张铁	东风汽车公司技术中心	4	8	2.0	2.0