高功率微波车辆迫停的作用机理及效应试验

• 作者: 李胜红 肖开奇 许建军 鄢振麟
• 来源期刊: 电子信息对抗技术
• 学科: 工学
• 关键词: 高功率微波 车辆迫停 电子控制单元( ECU) 电磁脉冲
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 音干扰/抗干扰
• 页码范围: 62-65
• 页数: 4页
• 分类号: TN97
• 字数: 1982字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-2230.2016.05.014

摘要

通过定量测定车辆电子控制单元喷油控制和点火信号的变化规律，揭示了微波导致发动机熄火的作用机理。试验结果表明，车辆在强电磁脉冲辐射条件下，电子控制单元喷油输出信号发生紊乱，点火信号意外丢失，发动机气缸内混入过量汽油造成火花塞无法点燃油气混合物，导致发动机被迫熄火。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许建军		9	8	2.0	2.0
2	肖开奇		9	7	2.0	2.0
3	鄢振麟		5	4	1.0	2.0
4	李胜红		1	3	1.0	1.0