吊舱发电用涵道式冲压涡轮优化设计

• 作者: 叶国祥 张大林 陆启航
• 来源期刊: 航空兵器
• 学科: 航空航天
• 关键词: 涵道式冲压涡轮 气动优化 Kriging模型 试验设计 吊舱发电
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 所属期刊栏目: 航空武器技术
• 页码范围: 61-65
• 页数: 5页
• 分类号: V231.3
• 字数: 2953字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19297/j.cnki.41-1228/tj.2016.05.012

摘要

冲压涡轮作为吊舱发电系统的动力部件，其性能直接影响整个系统的工作性能。采用11参数法对冲压涡轮二维叶型进行造型，并利用后缘积叠进行三维成型生成冲压涡轮。应用Fluent对其进行数值计算，在保证涡轮质量流量及输出功率不降低的情况下，以涡轮损失系数为目标函数，基于试验设计和Kriging模型对冲压涡轮叶片数及转子几何外形进行气动优化。研究结果表明：基于试验设计和Kriging模型的优化策略能以较少的试验次数获得良好的优化结果，优化后，整级涡轮绝热效率增加1．02％，涡轮输出功率增加1．8％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张大林		31	481	11.0	21.0
2	叶国祥		1	1	1.0	1.0
3	陆启航		1	1	1.0	1.0