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摘要:
发动机短舱对飞机的性能有着至关重要的影响。针对某型民用飞机,对其发动机短舱进行了初步参数选取和气动外形设计;并在此基础上开展了数值仿真计算。计算结果表明,设计的短舱气动外形满足设计要求,且进气道内总压恢复系数随着进气道扩散段长度的减小而增大。
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文献信息
篇名 飞机发动机短舱外形设计及数值仿真
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 发动机短舱 外形设计 数值仿真 进气道 流动特性
年,卷(期) 2016,(2) 所属期刊栏目 研 究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 V223.6
字数 2089字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 单文娟 3 2 1.0 1.0
2 闻捷 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机短舱
外形设计
数值仿真
进气道
流动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
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