高速履带车辆电磁悬挂功率供需矛盾分析

• 作者: 冯占宗 范伟光 贺力朋 阴运宝 魏来生
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 履带车辆 主动悬挂 电磁作动器 功率需求
• 年，卷（期）: 2016,（5）
• 页码范围: 595-599
• 页数: 5页
• 字数: 3870字
• 语种: 中文

摘要

提出了电磁悬挂功耗计算方法,分析了电磁悬挂功率供需矛盾,论述了电磁作动器基本结构与关键技术.分析表明,安装在有限空间内的电磁作动器输出功率能满足主动控制需要,但减速器必须具有紧凑、高速比和互逆传动功能,电磁装置具有低转动惯量、大转矩等结构特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏来生		31	282	9.0	16.0
2	范伟光		4	16	3.0	4.0
3	冯占宗		13	28	4.0	5.0
4	阴运宝		6	11	2.0	3.0
5	贺力朋		3	6	1.0	2.0