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摘要:
客运专线对路基的设计要求更体现在对路堤变形的严格控制.以某客运专线DK61为工点,对采用碎石桩处理的复合地基的沉降规律和应力变化进行了现场监测,得到了路堤施工过程中及施工完成后的地基沉降、土应力以及孔隙水压力等监测数据,在此基础上通过对现场测试结果进行了整理和分析,研究了路堤在施工过程中与工后的地基沉降的规律和现场施工条件下复合地基沉降变形影响因素,对路基沉降进行了预测,并论证了地基土压力和孔隙水力的受力机理,这些研究成果为今后进一步进行的理论研究和工程设计提供了有益的依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 碎石桩复合地基沉降及应力现场监测研究
来源期刊 岩土工程技术 学科 工学
关键词 碎石桩 复合地基 沉降 土压力 孔隙水压力
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 技术开发与创新
研究方向 页码范围 118-123,139
页数 7页 分类号 TU433
字数 5099字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-2993.2016.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘俊新 西南科技大学土木工程与建筑学院 45 297 9.0 15.0
2 李小江 5 11 2.0 3.0
3 韩乾坤 5 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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碎石桩
复合地基
沉降
土压力
孔隙水压力
研究起点
研究来源
研究分支
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期刊影响力
岩土工程技术
双月刊
1007-2993
11-3813/TU
大16开
北京573信箱
82-677
1987
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1871
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