纵向风作用下隧道火灾烟气分岔流动试验研究

• 作者: 李华琳 梁天水 端木维可 钟委
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道火灾 小尺寸模型试验 纵向风 烟气层 烟气温度 分岔流动
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 页码范围: 56-63
• 页数: 8页
• 分类号: U231.96|U458.1
• 字数: 4452字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2016.02.08

摘要

采用小尺寸模型地铁隧道火灾试验,研究不同纵向风速和不同火源功率下隧道内的烟气层形态特征、烟气温度分布,验证隧道火灾烟气分岔流动机理,分析分岔流动临界风速和临界Richardson数的变化规律;采用数值模拟方法验证分岔流动临界风速和临界Richardson数的变化规律.结果表明:随着纵向风速的增大,羽流撞击区上游的烟气回流逐渐减少,烟气层产生向上的凹陷,当烟气回流完全消失时将发生烟气分岔流动现象;在较大纵向风速下,烟气分岔流动的发生将导致隧道中部烟气量减少,造成火源下游段隧道中心形成低温区;分岔流动无量纲临界风速随无量纲火源热释放速率1/3次方呈线性增长规律;烟气分岔流动临界Richardson数基本不受无量纲火源热释放速率变化的影响,可视为常数0.095.试验得到的烟气分岔流动临界风速和临界Richardson数变化规律与数值模拟结果吻合良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁天水	郑州大学化工与能源学院	28	79	5.0	8.0
2	钟委	郑州大学化工与能源学院	29	143	8.0	11.0
4	李华琳	郑州大学化工与能源学院	4	19	2.0	4.0
5	端木维可	郑州大学化工与能源学院	2	18	2.0	2.0