2 MW城轨交通再生制动能量存储装置设计与实现

• 作者: 童翔 金雪丰 陈裕楠
• 来源期刊: 船电技术
• 学科: 工学
• 关键词: 再生制动 2MW储能装置 Buck-Boost电路
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 32-36,40
• 页数: 6页
• 分类号: TM743
• 字数: 3186字
• 语种: 中文

摘要

地铁列车在制动的过程中,再生制动能量通过机车变频装置回馈到直流电网,致使电压升高,由于站间距离短,列车启动制动频繁,该部分制动能量非常可观,调查显示,这部分能量一部分被相邻的列车按一定的比例吸收,其它部分被电阻吸收以发热的形式向四周散发,不仅造成了隧道内的温升,同时造成了能量的浪费.针对以上问题,笔者自行设计了一套基于超级电容的2MW再生能储装置,将列车制动的能量吸收并储存起来,在直流网压过低时,将能量释放到电网,保证了直流电网电压的稳定,同时降低了能耗和成本.笔者通过计算对主要的元器件进行选型,并根据型号搭建储能装置的Buck—Boost电路模型进行仿真计算储能装置在充放电时的电压电流波形,分析波形,基本达到了预期的设计目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金雪丰		2	2	1.0	1.0
2	陈裕楠		1	1	1.0	1.0
3	童翔		1	1	1.0	1.0