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摘要:
观察路面照明本身就是一个光传递系统——路灯发光→路面漫反射→小部分光线进入眼瞳→视网膜之感光细胞引起明亮感觉:从入因工程学考虑,道路照明的主要服务对象是驾驶员.应以驾驶员的视觉感受为基础进行照明设计和测量,应该测量道路的亮度及其均匀度,因为路面照度驾驶员感觉不到,引起驾驶员视觉感应的是路面亮度而不是路面照度。
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文献信息
篇名 用人因工程学分析评价道路照明质量一道路照明动态测量
来源期刊 城市照明 学科 工学
关键词 道路亮度及其均匀度、 眩光 、动态测量、 车载动态测量设备、 信息处理
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 TU113.64
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1 叶荣南 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路亮度及其均匀度、
眩光
、动态测量、
车载动态测量设备、
信息处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市照明
季刊
常州市新北区衡山路6号
出版文献量(篇)
1255
总下载数(次)
4
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