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摘要:
为了较真实地揭示沥青混合料的刚度衰变规律,首先通过加速加载试验系统MMLS1/3对成型的沥青混合料标准试件进行了加速加载试验,然后利用材料试验系统MTS测试了不同加速加载次数下沥青混合料的回弹模量.进而提出了基于模量衰变的疲劳损伤变量,据此建立了基于加速加载试验的沥青混合料的刚度衰减模型与非线性疲劳损伤演化模型,并获得了相应的模型参数.由于试件周边的约束作用,加速加载试验条件下的刚度衰变规律与其他常见疲劳加载方式下的衰变规律在第三阶段略有不同,衰变速率呈现先增大后减小的现象.
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文献信息
篇名 基于加速加载试验的沥青混合料刚度衰变规律研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 加速加载试验 刚度衰变规律 损伤力学
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-6,13
页数 7页 分类号 U416.217
字数 3965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2016.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕松涛 长沙理工大学交通运输工程学院 42 469 11.0 21.0
2 陈杰 6 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
加速加载试验
刚度衰变规律
损伤力学
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
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