地铁站台火灾不同排烟模式下排烟效果的数值模拟研究

• 作者: 朱常琳 毛婷
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 站台火灾 数值模拟 排烟模式 排烟效果
• 年，卷（期）: 2016,（1）
• 所属期刊栏目: 铁路客站/地铁车站
• 页码范围: 122-127
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.5
• 字数: 5228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2016.01.027

摘要

运用火灾动力学模拟软件FDS,对广州某一地铁车站岛式站台端部发生5MW火灾的情况进行数值模拟研究,对比分析不同排烟模式下地铁站内的顶棚温度分布、人眼特征高度处温度、能见度、CO浓度分布以及楼梯口风速分布情况,分析其排烟效果是否满足人员安全疏散的要求。结果表明,对于顶棚温度和人眼特征高度处能见度而言,3种排烟模式都能满足要求。对于楼梯口新风风速而言,排烟口为11个的排烟模式不满足要求。比较3种模式下温度和CO浓度的扩散范围,发现排烟口为22个的排烟模式的控烟效果较好,更有利于人员的安全疏散。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱常琳	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	24	101	6.0	9.0
2	毛婷	西安建筑科技大学环境与市政工程学院	1	5	1.0	1.0