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摘要:
以山东省某地铁工程范围内强风化泥岩地层展开的平板载荷试验为研究对象,通过三维有限元数值模拟、理论计算和现场试验等手段探究堆载平台对试验结果的影响规律。通过分析得出以下结论,采用霍克-布朗非线性破坏准则模拟强风化泥岩地层平板载荷试验效果理想;随着堆载平台间距的减小,地层承载力试验结果逐渐增大,表明堆载平台的间距对试验具有较大的影响;数值模拟和理论计算结果表明,强风化泥岩地层平台最小间距不宜小于4倍承压板直径。
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文献信息
篇名 堆载平台对平板载荷试验影响的研究
来源期刊 铁道勘察 学科 工学
关键词 浅层平板载荷试验 三维数值模拟 强风化泥岩地层 堆载平台间距
年,卷(期) 2016,(5) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 TU413.4
字数 1786字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王传焕 5 17 2.0 4.0
2 周杨 3 22 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
浅层平板载荷试验
三维数值模拟
强风化泥岩地层
堆载平台间距
研究起点
研究来源
研究分支
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铁道勘察
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