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摘要:
近年来全国地铁建设蓬勃发展,但地铁暖通空调设计并没有形成完整的计算体系,造成地铁暖通设计水平参差不齐的粗放型现状.地铁车站通风空调系统与一般民用建筑的空调系统有所不同,其空气处理过程及室内参数的确定也有其自身特点.以深圳地铁11号线碧海站为例,对空气处理过程进行系统梳理,论述地下车站公共区通风空调系统空气处理过程的确定方法;采用循环迭代的方式确定空气状态参数、风量计算及确定空调的风量及冷量.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 地下车站公共区空气处理过程的确定
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 深圳地铁 地下车站 公共区 冷负荷 空气处理 焓湿图 送风温差 风机温升 管道温升
年,卷(期) 2016,(6) 所属期刊栏目 节能环保
研究方向 页码范围 106-109
页数 4页 分类号 U231+.5
字数 3102字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨宁 4 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
深圳地铁
地下车站
公共区
冷负荷
空气处理
焓湿图
送风温差
风机温升
管道温升
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
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4
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3893
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