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摘要:
车载自组织网络中采用的是基于竞争的MAC协议。该协议在车辆密度很大时会导致很高的包碰撞率,严重影响安全消息的传输可靠性和时延。针对该问题,提出车载自组织网络中基于分段与协作的MAC协议。首先创新性提出一种对道路进行分段的思想,再通过段首分配时隙给每辆车传输安全消息,最后通过选择辅助节点在空闲时隙重传紧急消息给接收失败的节点。该协议有助于提高安全消息的传输可靠性并降低消息传输时延。
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一种新型的基于自组网车载通信系统MAC协议
自组网技术
媒质接入控制(MAC)协议
车载通信系统
基于IEEE 802.15.6的无线体域网自适应MAC协议
无线体域网
IEEE802.15.6
自适应
MAC协议
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 车载网中基于分段与协作的MAC协议
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 车载自组织网络 协作 安全消息 介质访问控制协议
年,卷(期) 2016,(3) 所属期刊栏目 智能、算法、系统工程
研究方向 页码范围 80-84
页数 5页 分类号 TP393
字数 3853字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2016.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵海涛 南京邮电大学通信与信息工程学院 48 194 8.0 10.0
5 于明鹭 南京邮电大学通信与信息工程学院 5 23 3.0 4.0
6 刘南杰 南京邮电大学通信与信息工程学院 34 150 7.0 9.0
传播情况
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2016(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车载自组织网络
协作
安全消息
介质访问控制协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
总下载数(次)
40
总被引数(次)
111596
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