基于涡格法的螺旋桨剖面拱线设计

• 作者: 杨晨俊 饶志强
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 螺旋桨叶剖面 拱线设计 升力分布 涡格法 SJ系列拱线
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U664.33
• 字数: 3455字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2016.04.006

摘要

船舶螺旋桨的叶剖面形状与其负荷形式、效率、空泡等水动力性能密切相关.剖面拱线与剖面的负荷分布有直接关系.为了设计给定负荷分布的剖面拱线,提出用升力分布定义螺旋桨剖面拱线的负荷分布,在此基础上对升力分布进行参数化表达,并进行拱线设计.拱线的设计采用Newton-Raphson迭代方法使拱线的升力分布满足给定值,拱线的性能计算采用基于薄翼理论的二维涡格法.计算表明:涡格法与Newton-Raphson迭代方法相结合能够精确并快速设计满足给定升力分布的拱线.最后,修改升力分布的部分参数,并由此设计了SJ系列拱线供剖面设计参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晨俊	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	39	353	10.0	18.0
5	饶志强	上海交通大学海洋工程国家重点实验室	4	16	3.0	4.0