城市停车产业化政策的核心问题及对策

• 作者: 戴继锋 李长波 汤文倩 王宇
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 停车政策 停车规划 经济属性 公共停车设施
• 年，卷（期）: 2016,（4）
• 所属期刊栏目: 城市停车政策与管理专题
• 页码范围: 9-12
• 页数: 4页
• 分类号: U491.7
• 字数: 4673字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2016.0402

摘要

明确各类停车设施的经济属性，是解决目前停车规划实施难的战略性政策研究。针对传统停车规划中停车经济属性不明晰的问题，基于经济学的角度分别研究了建筑物配建停车场、城市公共停车场和路内停车位的经济属性。提出配建停车和路内停车设施具有公共产品和准公共产品属性，而城市公共停车设施偏向私人产品范畴，具有商品的属性。因此应确立以市场化、企业为主的原则推进城市公共停车场的发展。在此基础上，针对城市公共停车设施的产业化发展提出政策建议，提出从政府主导的发展模式转向市场为主体的产业化发展路径，强调停车的土地出让政策、收费政策以及后续的建设政策都应围绕其经济属性制定。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李长波		5	69	4.0	5.0
2	戴继锋		25	312	12.0	17.0
3	王宇		4	21	2.0	4.0
4	汤文倩		2	16	1.0	2.0