内燃机配气凸轮新型线的研究

• 作者: 杨英慧
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 配气凸轮 型线 变型双曲函数
• 年，卷（期）: 2016,（6）
• 所属期刊栏目: 结构与可靠性
• 页码范围: 30-33,54
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.4
• 字数: 4293字
• 语种: 中文

摘要

在分析现有内燃机配气凸轮理论与技术不足的基础上,开发了n阶导数连续,自变量为内燃机主要结构参数及运转参数,计算简便的变型双曲函数凸轮型线方程;并开发了优化设计评价程序与仿真制造软件.所研制的内燃机变型双曲函数配气凸轮具有高速性好、丰满系数大、振动噪声小、工作平稳等特点.应用表明:该新型线配气凸轮可帮助提高柴油机的动力性、经济性,降低柴油机振动、噪声与排放,实现内燃机高速化、高性能与高寿命.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨英慧		4	1	1.0	1.0